同时

2020-06-12 12:00

据他称,建设施工各方之所以敢如此胆大,是因为在前期勘察时,常州地质条件比较好,一号线经过的路线,下穿河流不是很多,“施工单位的人自己说常州的地质条件是他们建设过地铁的城市中,施工条件最好的。”

据该发帖人介绍,他自己就是混凝土业的从业人员,从事混凝土行业多年。“按常州轨道建设办的要求,只有具备二级资质的混凝土企业才能参与投标。常州符合这一要求的企业只有十二家,我们是其中一家,参与了4月10日中铁19局4标5标,两个标段四站四区间混凝土的开标会。”发帖人表示,由于国家对房地产的调控及很多因素的干扰,这几年,混凝土行业的日子非常难过,恶性竞争下,牺牲产品质量的事件时有发生。建设工期五年的地铁一号线工程,让业内兴奋了起来,大家都卯足了劲要拿下这块“肥肉”。在当天的招标会上,毫无悬念的大家都开始拼价格。最终招标的企业,其混凝土的价格已低于常州工程造价指导价格的三成还多。“在行业内通行的做法,混凝土的出厂价格大约是在指导价格的基础上打八折,厂家大约有5%左右的利润,但低于25%的报价,就不正常了,低于30%意味着招标企业没有任何利润,在这一行这么多年,没有利润的产品,只有短斤少两,以换回利润。常州轨道一号线是标志性工程,关系到全市几百万人的出行问题,我觉得要对得起良心,所以将这件事曝光到网上,希望引起有关部门的重视。”发帖人表示。

有网友此间报料称,常州刚刚动工的地铁一号线,招标所用的混凝土,其价格远低于原料成本价。轨道交通建设是常州目前投资最大的城市建设工程,该帖引发各方关注。4月13日,记者辗转联系到发帖人,了解其发帖详情。

记者随后采访常州轨道办了解情况,据其介绍,为防止恶性竞争影响质量,行业主管部门针对混凝土等建设用材制定了价格预警机制。轨道交通前期一南一北先行段的混凝土招标价格均在预警控制范围内。对于4月10日混凝土开标事宜,目前还未确定混凝土供应厂家。项目施工单位承诺:将按照中铁集团公司对大宗材料的采购办法以公开、公平、公正为招标原则进行招标。轨道公司目前制订了14条对混凝土厂家市场准入的要求。同时,第三方检测单位将对混凝土厂家原材每周进行抽检。施工单位、监理单位也将安排专人驻场监督厂家原材、拌和过程,出具真实检测报告。建设单位每月不定期、不通知进行飞行检查。针对目前市场竞争过程中出现混凝土报价下调幅度较大的行为,公司制定了加强混凝土质量管理的相关措施。(1)通过与常州本地一些建筑企业沟通与交流,在不干预市场行为的基础上,制订混凝土价格报警机制。(2)对中标商品混凝土厂家价格下调超出报警价的单位采取重点监控。对抽检、巡检过程中发现擅自修改经验证的混凝土配合比材料用量的采取一票否决制,即对该厂家直接停牌2-6个月;情节严重的可直接从甲控名录中剔除,不得参与后续的常州轨道交通建设项目。(3)轨道公司对商品混凝土中的水泥、外加剂制订了甲控名录。入围名录的品牌均为市场信誉较好,综合实力较强的品牌。(4)与常州市建筑工程质量监督站共同检查,将工程质量管理工作落实到施工现场的每一道工序每一个环节。